國際貨代大件運(yùn)輸

內(nèi)容摘要：隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長和現(xiàn)代物流市場(chǎng)的快速發(fā)展，集裝箱框架憑借其獨(dú)特的靈活性，在蓬勃發(fā)展的集裝箱物流運(yùn)輸過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。 顧名思義，框架容器有兩個(gè)

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長和現(xiàn)代物流市場(chǎng)的快速發(fā)展，集裝箱框架憑借其獨(dú)特的靈活性，在蓬勃發(fā)展的集裝箱物流運(yùn)輸過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　顧名思義，框架容器有兩個(gè)特點(diǎn)

　　一種是“框架” : 框架箱是在標(biāo)準(zhǔn)容器的基礎(chǔ)上去掉頂壁和側(cè)壁，有的甚至去掉端壁，只留下底板和四角柱，打破了傳統(tǒng)的容器密封。

　　二、“箱”的特性:框架箱保留了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的基本特性，即尺寸標(biāo)準(zhǔn)。尺寸類似于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱:20 ' fr = 5.727m * 2.35m * 1.95m40' fr值11.65M*2.35M*1.95M，大大方便了大型集裝箱船上貨架箱的裝卸。

　　進(jìn)行集裝箱有三個(gè)發(fā)展特點(diǎn)：

　　一，包裝操作高度靈活。

　　框架容器最重要的特點(diǎn)是突破了傳統(tǒng)容器的裝貨限制。傳統(tǒng)集裝箱只需打開裝卸操作的大門，而箱箱則能夠從側(cè)面和頂部多角度裝卸貨物。發(fā)貨后，鎖定周圍的框架以完成裝運(yùn)。這也是框架容器最易識(shí)別的功能之一。

　　二，適用于超重、超限貨物裝載

　　框架式集裝箱的底部是超厚鋼板，能承受重物的重量，所以無論是運(yùn)輸鋼材等重物，還是其他超重貨物，都可以在框架式集裝箱內(nèi)運(yùn)輸，而且在裝卸貨物時(shí)是平行裝載，既節(jié)省了裝載能力，又節(jié)省了搬運(yùn)工。

　　該框架集裝箱可滿足貨運(yùn)代理對(duì)超重和超寬物體的運(yùn)輸要求，可容納各種大型鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)輸。雖然它的體積很大，但不會(huì)影響裝載物品的質(zhì)量。

　　三、突破技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行集裝箱和散貨運(yùn)輸?shù)慕缦蓿瑢烧叩膬?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展在一起

　　相較于散貨速度慢、效率低、班期短、航程長的特點(diǎn)，框式集裝箱運(yùn)輸具有現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)：班次固定、停靠港固定、船期快;與傳統(tǒng)集裝箱體積重量有限的優(yōu)勢(shì)相比，框式集裝箱可以滿足大體積、大重量大件貨物的運(yùn)輸需求，大大節(jié)約了時(shí)間和運(yùn)輸成本。

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